4月16日，離岸120海里的國家深遠海綠色養(yǎng)殖試驗區(qū)，迎來了全球第一座全潛式深海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備“深藍1號”的收魚過程。
2021年、2022年，試驗區(qū)內(nèi)相繼實現(xiàn)全球首次虹鱒、大西洋鮭低緯度深海規(guī)?；B(yǎng)殖，以及養(yǎng)殖作業(yè)常態(tài)化、品種多樣化。此次收魚共收獲3000尾左右，是大西洋鮭首次成功度夏后的再次豐收。
“深藍1號”所在的海域，距離陸地120海里，設(shè)備成本和運營成本比近岸海域高得多，各種難題和風(fēng)險也難以估量。之所以選在這里養(yǎng)殖，主要是因為這里有一塊難得的寶貴資源——黃海冷水團。
黃海冷水團區(qū)域最大的特點在于擁有底層冷水資源，底層海水溫度常年保持在12℃以下，適宜三文魚等高附加值冷水魚的生長，讓中緯度地帶溫暖海域養(yǎng)殖冷水魚成為可能。青島國家深遠海綠色養(yǎng)殖試驗區(qū)總面積553．6平方公里，也主要依托黃海冷水團區(qū)域建設(shè)，是全國首個也是目前唯一的國家級深遠海綠色養(yǎng)殖試驗區(qū)。
16日早上7時，經(jīng)過夜間近8個小時的航行，記者乘坐的船只終于抵達“深藍1號”所在海域。遠遠望去，黃色的“深藍1號”如同一頂?shù)怪玫挠陚?，“傘柄”豎直向上，“傘蓋”平鋪在海面上。
“深藍1號”周長180米、整體高度達75米，其中網(wǎng)箱高度就有30米，養(yǎng)殖水體約5萬立方米，設(shè)計年養(yǎng)魚產(chǎn)量1500噸，可以同時養(yǎng)殖30萬尾三文魚。緩緩靠近，才能體會到“深藍1號”的巨大。
在記者抵達“深藍1號”所在海域時，網(wǎng)箱已經(jīng)上升到水面之上，網(wǎng)箱外部的網(wǎng)衣掛滿了黑色的貝類。網(wǎng)箱中間的立柱上，標注60米的刻度清晰可見，頂部則是盛放飼料的料倉及相關(guān)監(jiān)測設(shè)備。據(jù)悉，“深藍1號”作為全潛式裝備，可以根據(jù)天氣變化通過注水注氣實現(xiàn)下潛或上浮。
同時，“深藍1號”作為智能網(wǎng)箱，通過配備攝像頭、傳感器等打造了養(yǎng)殖集控管理系統(tǒng)。記者看到，監(jiān)控系統(tǒng)通過攝像頭、傳感器實時傳送鹽度、溫度、溶解氧、濁度等各項參數(shù)，設(shè)備運行狀態(tài)、投喂量、投喂次數(shù)、庫存量等一目了然。
“基于深遠海養(yǎng)殖多年所積累的環(huán)境參數(shù)、魚苗生產(chǎn)規(guī)律經(jīng)驗，用基于AI算法的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)來‘?dāng)M合’魚類生長曲線，實現(xiàn)全方位動態(tài)監(jiān)測與傳輸、全過程智能養(yǎng)殖分析，可以為我們提供成本更低、周期最短、育肥最優(yōu)的科學(xué)養(yǎng)殖方案?！鄙綎|海洋集團深遠海綠色養(yǎng)殖有限公司首席運營官吳濟紅介紹道。
怎么收魚
——吸魚泵吸魚上船，36小時到全國
早上8時5分，記者離開乘坐船只，登上了即將開展收魚作業(yè)的“魯青新漁養(yǎng)60001”工船。當(dāng)日參加收魚的工作人員已經(jīng)開始做各項準備。
記者看到，工船甲板上堆放著一個個藍色的轉(zhuǎn)運箱。這些箱子每個長約1．2米、寬約1米，容量460升，很多已經(jīng)注入了冰水?！叭聂~對水溫的要求很高，提前放冰水可以給箱體降溫。”青島國家深遠海綠色養(yǎng)殖試驗區(qū)現(xiàn)場生產(chǎn)負責(zé)人彭勇說，目前海水溫度為10℃，冰水溫度為－1℃，可以較好滿足裝箱需求。
彭勇介紹，收魚主要分為工船靠泊網(wǎng)箱，潛水員聚魚、下管道，吸魚到加工車間、分離魚水，電擊平臺擊暈后割鰓，通過旋轉(zhuǎn)降溫池降溫，裝箱上路及陸上加工幾個步驟。“目前網(wǎng)箱內(nèi)還有5萬余尾，今天共收兩網(wǎng)，計劃收魚約3000尾，可裝80箱左右?！?/span>
這個過程聽起來一氣呵成，但實施起來的復(fù)雜程度遠超想象。海浪起伏對穩(wěn)定性和精度的影響極大，與陸地上的操作完全是兩個概念。
9時42分，工船精確靠泊在距離“深藍1號”附近，為吸魚管道安裝做好準備。船尾通過兩條纜繩將工船與網(wǎng)箱連接，船頭下錨固定，僅僅這一項就花費了一個半小時左右。
9時53分，工船上的兩臺起重機開始作業(yè)，依次吊裝收網(wǎng)設(shè)備和吸管，7名潛水員同時進入網(wǎng)箱結(jié)網(wǎng)聚魚。
記者看到，吸魚管道的口徑為300毫米，開口處為圓潤的弧形而且很柔軟，可以最大程度減少對魚的傷害。兩臺起重機不停地微調(diào)位置，把管道從甲板送上“深藍1號”網(wǎng)箱的頂部。兩段管道的連接處，工作人員則用膠水和密封圈精確連接，最后用金屬卡扣固定。
緊張有序的操作下，10點23分，吸魚泵第一次啟動，試排水為收魚做準備。此時，潛水員仍在忙著聚魚?！敖裉斓那闆r已經(jīng)算不錯了，各項工序進展很順利。碰到風(fēng)浪更大的情況，操作時間更長?！迸碛滦χf。
11時11分，隨著彭勇“收魚工作正式開始！”的指令，吸魚泵轟鳴，一條條大西洋鮭魚順著管道從網(wǎng)箱內(nèi)躍上工船。
加工車間頂部的魚水分離器內(nèi)，一條條大西洋鮭魚奮力跳躍著進入加工流水線，海水則排入底部的柵格內(nèi)。躍動的魚群擁擠著進入電擊平臺，瞬間被擊暈。工作人員在完成割鰓斷鰓弓作業(yè)后，將魚放入旋轉(zhuǎn)降溫池。降溫池的溫度維持在4℃，可以盡量保持魚的新鮮。經(jīng)過降溫的大西洋鮭魚來到流水線盡頭，被工人一條條碼放到轉(zhuǎn)運箱內(nèi)。
真正進入收魚程序，流水線簡單加工的速度要快得多。工人們按照箱子底部鋪冰、冰上放魚后再鋪冰的操作，快速裝箱，每個轉(zhuǎn)運箱可碼放四層冰三層魚，可盛放36條到42條大西洋鮭魚。這些魚品將通過運輸船快速運往陸地，在36小時內(nèi)可抵達全國居民家中。
什么盤算
——打通產(chǎn)業(yè)鏈條，建養(yǎng)殖新模式
11時55分，第一網(wǎng)收魚結(jié)束，共計收獲1200尾。與2022年6月的收獲相比，此次收獲的大西洋鮭魚個頭更大，均重在5千克以上，重的可達七八千克。
轉(zhuǎn)運箱內(nèi)的魚，泛著明亮的銀色光澤，顯得新鮮異常?！斑@條魚有7公斤，市場價格在一千多元。”彭勇捧起一條豐腴的大西洋鮭魚興奮地說。工作人員忙不迭地加工裝箱，現(xiàn)場一片繁忙。
中國海洋大學(xué)原副校長董雙林是深遠海規(guī)模化養(yǎng)殖三文魚的先行者，此次收獲讓他“很滿意、非常高興”。
“這是收獲的第四批魚，無論是體型個頭還是光澤度、彈性都非常好。我們在2018年證明了深遠海養(yǎng)殖的可行性，2019年養(yǎng)殖虹鱒，2021年、2022年養(yǎng)殖大西洋鮭魚，此次收獲是大西洋鮭魚首次成功度夏后的再次豐收，證明了全周期養(yǎng)殖的可行性?！倍p林笑著抱起一條大魚與眾人合影，滿臉欣喜。
從作業(yè)常態(tài)化、品種多樣化到全周期養(yǎng)殖，青島國家深遠海綠色養(yǎng)殖試驗區(qū)正在進一步打通產(chǎn)業(yè)鏈條?！巴ㄟ^前期探索，我們已經(jīng)打通了幾個相關(guān)的鏈條，下一步將在魚卵、孵化、培育、養(yǎng)殖、加工、銷售等環(huán)節(jié)再提升、再突破，建立陸海接力集群式發(fā)展新模式。”山東海洋集團深遠海綠色養(yǎng)殖有限公司董事長湯慶凱表示。
據(jù)悉，深遠海養(yǎng)殖公司創(chuàng)新提出并打造了依托大型養(yǎng)殖裝備平臺的“1＋N＋N”養(yǎng)殖新模式。試驗區(qū)項目重點突破三文魚苗種繁育技術(shù)國產(chǎn)化、國產(chǎn)多聯(lián)疫苗的集成整合，依托深遠海養(yǎng)殖裝備的現(xiàn)代化等關(guān)鍵技術(shù)，以陸上、近海、遠海接力養(yǎng)殖為基礎(chǔ)，建設(shè)全球首創(chuàng)的“陸基產(chǎn)業(yè)園區(qū)＋深遠海產(chǎn)業(yè)園區(qū)”陸海接力集群式發(fā)展的新模式。其中，深遠海產(chǎn)業(yè)園區(qū)擬打造依托大型養(yǎng)殖裝備平臺的“1＋N”養(yǎng)殖新模式，即“中央綜合管理平臺＋多個分布式網(wǎng)箱”模式，陸基產(chǎn)業(yè)園區(qū)擬建設(shè)苗種培育、精深加工、科技研發(fā)等三大產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
青島西海岸新區(qū)則探索建立了政府監(jiān)管、企業(yè)主導(dǎo)運營、專家參與指導(dǎo)的管理體系，制定了“1個規(guī)劃＋4個辦法”在發(fā)展布局、實施路徑、保障舉措等方面加以規(guī)范，探索出更加科學(xué)、高效的管理體系。
怎樣保障
——建設(shè)海上平臺，保障生產(chǎn)生活
彭勇是1986年生人，從事海上工作14年，去年9月來到青島國家深遠海綠色養(yǎng)殖試驗區(qū)，已經(jīng)在這片海域工作了半年多。這期間，他僅在春節(jié)期間回家過一次，剩下的時間就是兩點一線——網(wǎng)箱和中央綜合管理平臺。
中央綜合管理平臺距離“深藍1號”一海里左右，由一座海上鉆井平臺改造而成。這里是“1＋N”養(yǎng)殖新模式里的“1”，也是彭勇和同事們的辦公室、宿舍和餐廳。要登上這座寬86米、長74米、型深7．5米的巨大平臺，絕大多數(shù)時間需要借助吊籠的幫助。
據(jù)悉，中央綜合管理平臺有生產(chǎn)保障、生產(chǎn)管理控制中心、生活支持保障、科研中心、應(yīng)急救援中心等多項功能，將來還可能開發(fā)工業(yè)旅游等。
其中，生產(chǎn)管理控制中心聯(lián)動網(wǎng)箱，可通過監(jiān)控系統(tǒng)實時查看網(wǎng)箱內(nèi)情況和數(shù)據(jù)，未來將實現(xiàn)更多數(shù)據(jù)匯集和更大精度的監(jiān)測。平臺設(shè)置了海洋科學(xué)實驗室，可為相關(guān)海洋試驗提供多種試驗場景；平臺還設(shè)置了醫(yī)療室和直升機停機坪，可為工作人員和過往船只提供緊急救援服務(wù)。
記者看到，中央綜合管理平臺上的啟用區(qū)共分為6層，餐廳、娛樂、健身、洗衣房等功能配備齊全。在宿舍區(qū)，一個個單間雖然面積不大，但功能齊全、干凈整潔，可為工人提供一個穩(wěn)定的居所。
據(jù)介紹，平常日子在這里工作生活的人數(shù)在15人左右，基本上早上五點起床，五點半吃飯，然后開始作業(yè)?！霸谏钸h海，有這樣的條件已經(jīng)非常好了，而且還有網(wǎng)絡(luò)?！币幻と烁吲d地說。
“從‘深藍1號’的全過程養(yǎng)護來看，基本實現(xiàn)了以機換人，體現(xiàn)出我國深遠海養(yǎng)殖全過程裝備的國產(chǎn)化、智能化、自動化水平有了新的進步。相信隨著進一步攻克難關(guān)，深遠海養(yǎng)殖會邁向更好的明天?！敝袊鴿O船漁機漁具行業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長錢忠敏表示。
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